说起车墩，大家都不陌生。作为松江新城的重要组成部分，它是匹低调但潜力十足的黑马。坐拥长三角第一条快速市域铁路——金山线，轨交3站入徐汇、6站达徐家汇，快速接驳主城。同时坐享新城红利，深受国家政策驱动，松江新城占据长三角G60科创走廊发展主轴上，以超千亿GDP，稳坐上海五大新城前列，具备较高的性价比与不容小觑的未来。
另外对上海最新外环外在售房源情况的横向对比，发现外环周边板块价格高达6W+，而近市区、揽轨交的近城区亦是不低于5-6W，若想在2.5W-4W间置业，将面临无法享有生活必需的配套和资源的选择问题。而车墩以3W+的价格，拥享着优越价格与醇熟生活圈双项优质资源。
示意图，单位：万元，数据来源：根据年在售项目统计为什么地铁盘变得“越来越少”呢？
上海地铁自年1号线开通至年间，总计有19条轨道交通建成运营。看似平均每年有0.67条地铁落地，但实际上，地铁的发展的黄金时代早已过去。
-年，正式开通的只有1号线和2号线开通；
-年，3-11号线共计9条地铁开通；
-年，12/13/16号线共计3条地铁开通；
-年，14/15/17/18号线共计4条地铁开通；
（数据来源：百度）
从上述时间线上可以看出来，由于上海世博会召开的需要，上海轨道交通大发展的黄金10年，已经悄然过去了。
同时随着大多的轨交站点周边，都已经建成了成片成熟住宅小区之后，轨交旁可供再建设新房的土地已是凤毛麟角，推导而下的结论就是，未来轨交新房供应将越来越少，尤其是总价约w以内的“轨交新盘”也自然就成了“宝藏”。
1轨交金山线3站到徐汇
总价约w起
未来有望升级成“双轨交”
金地新乐里可以搭乘的金山线是上海首条市域铁路，和备受