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石家庄日报讯日前，记者从市交通运输局获悉，全长约50公里的津石高速石家庄段，计划年底建成通车。
目前，京津冀区域石家庄和天津两大中心城市尚无直达高速，需要通过京港澳高速与保津高速、石 高速与京沪高速两条通道通行。随着京津冀协同发展进程的加快，交通流量日益增大，现有公路难以适应交通运输发展的需求。津石高速通车后，将成为天津与石家庄之间便捷、高效的运输通道，并有效缓解相关高速公路的交通压力。
眼下，津石高速石家庄段已进入实体施工阶段。“我们将克服一切困难，加快推进工程建设。”市交通运输局相关负责人介绍，津石高速石家庄段东接津石高速保定段，西接我市绕城高速北环。该项目的实施，可将目前止于新元高速的石家庄绕城高速公路北环东延至京港澳高速，与G4、G5、G20共同构成石家庄市绕城高速公路系统，对完善路网布局，分流过境交通具有重要作用，同时对促进雄安新区、正定新区、空港工业园区建设及沿线经济社会发展等均具有重要意义。
据介绍，津石高速石家庄段主线起自深泽县西内堡村与定州市木佃村南之间的石家庄保定市界，与津石高速保定段顺接，向西经深泽县、无极县、藁城区和正定县，在拐角铺村南与新元高速交叉，并与石家庄市绕城高速北环顺接，全长49.5公里，项目估算总投资80.75亿元，采用双向6车道高速公路标准建设，路基宽度33.5米，设计速度公里/小时。另设深泽、无极、机场连接线3条，路线长26公里，按一级公路标准建设。
津石高速公路是《国家公路网规划（年-年）》中的G线，从东向西连接京沪、京台、大广、保沧、曲港、京港澳、京昆等7条高速公路，通车后将极大地提高路网转换效率、可靠性和应急保障能力，同时将有效提升天津、廊坊、沧州、保定、石家庄等市高速公路服务水平，填补河北省无极、深泽、博野等县市不通高速公路的空白，有助于河北省“县县通高速”目标的实现，成为河北省“东出西联”现代化综合运输体系的重要支撑。
津石高速
津石高速是国家—公路规划中G联络线，是服务雄安新区的重要通道，连接天津，石家庄两个省会级城市，是除京港澳高速、曲港高速外，第三条途经我市并设有收费站的高速。该高速从石家庄外环高速起，经无极、深泽、定州、安国、博野、蠡县、高阳、任丘、大城与天津市高速相接。
津石高速定州段主线全长约8.3公里，在我市子位设有互通及连接线，高速将与省道韩苏线（息子线）连接，涉及七级、北内堡、东内堡、子位二村、子位三村、南寨里等村，征地面积约亩。津石高速在定州境内设出入口，收费站建在子位一村和子位二村之间，并连接息子线（息冢镇—子位镇），连接线长2.3公里。
津石高速建成后，从津石高速定州入口去天津需一个半小时，到雄安新区需半个小时，到石家庄仅需二十多分钟，大大缩短了南部乡镇到天津、雄安新区、石家庄等地的时间，将有利于我市南部乡镇发展，推动附近乡镇招商引资、物流输出，也进一步改善了子位镇、邢邑镇、息冢镇等乡镇的交通状况。（定州日报）
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