6月12日，记者从市交投津石公司得悉，津石高速公路石家庄段大范围架梁动工所有张开。
津石高速新元高速至京港澳高速段将于年末通车，届时，省城高速外环的北绕城高速将买通，与京港澳（G4）、京昆（G5）、青银（G20）、南绕城高速配合构成石家庄市绕城高速公路系统。
津石高速公路石家庄段干线全长49.5千米津石高速公路石家庄段干线起自深泽县小西内堡村北与定州市木佃村南之间的石家庄、保定市界，与津石高速保定段顺接，向西经深泽县、无极县、藁城区、正定县，在拐角铺村南与新元高速交织，并与石家庄市绕城高速北环顺接。
干线全长49.5千米。采纳双向6车道高速公路准则树立，打算速率千米/小时，大伙式路基宽33.5米。
当前已架设预制梁22片6月12日上昼，记者在空港产业园离开式立交架梁动工现场看到，两台吨的起重机正在实行吊梁功课，30米T梁重达80吨，约3分钟后，T梁稳稳地被吊放在盖梁上。据市交投津石公司深正分公司关系负责人引见，空港产业园离开式立交是一个严重的操纵性工程，停止当前，项方针桩基、承台、立柱、预制梁平分项工程正加快促进中。该段已实现桩基根，预制T梁片，桩基和预制梁实现过半；实现承台75个、系梁8个、墩柱78根、盖梁7个，占总工程量的30%。
“6月6日，津石高速公路石家庄段，实现了全线首片预制梁的架设，当前已架设预制梁22片。”市交投津石公司关系负责人引见，该段的大范围架梁，为津石高速新元高速至京港澳高速段12千米年末通车目方向实现，奠基了结实的基本。
年末通车段将完竣省城北部疾速路网业内助士指出，当前，京津冀地区石家庄和天津两大中央都会尚无直达高速，须要经过京港澳高速与保津高速、石黄高速与京沪高速两条通道通畅。跟着京津冀协同进展里程的放慢，交通流量日趋增大，现有公路越来越难以适应交通输送进展的须要。津石高速的施行可灵验缓和关系高速公路的交通压力，也将成为天津与石家庄之间便利、高效的输送通道。
津石高速公路做为交通输送部PPP首批试点项目，是《国度公路网筹划（年-年）》中的G线，从东向西延续京沪、京台、大广、保沧、曲港、京港澳、京昆等7条高速公路，其施行将极地面抬高路网更改效率、靠得住性和救急保险本事，同时将灵验提仙逝津、廊坊、沧州、保定、石家庄等市高速公路效劳程度，填补河北省无极、深泽、博野等县市不通高速公路的空白，有助于河北省“县县通高速”目方向实现，成为河北省“东出西联”当代化归纳输送编制的严重撑持。
市交通输送局关系负责人示意，津石高速石家庄段东接津石高速保定段，西接石家庄市绕城高速北环，此中南孟至拐角铺起点段是石家庄市绕城高速北环的构成部份。津石高速新元高速至京港澳高速段筹划年末通车，届时将对完竣省城北部疾速路网编制，分流过境交通具备严重影响，同时对增进雄安新区、空港产业园区树立及沿线经济社会进展等均具备严重意义。
来历：石家庄日报记者│宋钧
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